Jika ada ketidaksempurnaan dalam desain, konstruksi, dan penerimaan lift dalam pengoperasian proyek, jika gambar dapat ditinjau dan diubah sebelum konstruksi, jika proyek tidak ditemukan atau diperbaiki setelah penyelesaian dan penerimaan proyek. proyek, proyek akan dibiarkan dengan potensi kecelakaan. Saya ingin menginformasikan kepada rekan-rekan saya beberapa masalah yang sering terjadi dalam pekerjaan, jika apa yang saya tulis tidak sesuai dengan norma, saya akan membakukan
Mengungguli.
1. Dalam desain awal proyek, pemilik harus terlebih dahulu menentukan spesifikasi lift, pabrikan, model, dan persyaratan cerdas. Desain utama menentukan ukuran poros berdasarkan model elevator, dan menyimpan tombol kontrol, tampilan, dan port cadangan lainnya untuk mencegah model elevator diubah. Pekerja membawa konstruksi berulang.
2. Desain dasar poros elevator harus menyediakan sumur drainase, volume drainase tidak boleh kurang dari 2 m, dan volume drainase pompa drainase tidak boleh kurang dari 10L/dtk. Atau diameter pipa drainase harus 100-150mm. Tiriskan dengan baik.
3. Rel hoistway elevator dan sambungan ekuipotensial. Ada tiga cara:
1: Gunakan batang baja utama dari dinding geser poros elevator yang lebih besar dari f6mm, dan simpan titik sambungan ekuipotensial untuk setiap 3-5 lapisan batang baja untuk pengelasan dengan rel jalur elevator.
2: Pada pameran bawah, lapisan atas mengarah ke dua titik dari konduktor penangkal petir, dan pengelasan ekuipotensial dan rel dicadangkan untuk konduktor penangkal petir setiap 20 meter di tengah.
3: Pada lapisan bawah, lapisan atas mengarah dari konduktor proteksi petir ke bawah dengan dua ekuipotensial yang dicadangkan secara langsung mengatur besi datar seng yang tersebar panas 25 * 4mm yang dilas dengan rel.
Pembumian harus bahwa penampang batang baja ekuipotensial tambahan lebih besar dari 6 mm2, dan konduktor penangkal petir terbuka harus lebih besar dari 48 mm2, sesuai dengan spesifikasi desain.
4. Spesifikasi lift penerangan hoistway hanya dilengkapi dengan lampu pada jarak 7 m, dan spesifikasi desain sipil telah menambahkan sirkuit soket, dan sakelar loop dekat sirkuit kedua dapat ditambahkan dengan sakelar kebocoran.
Saat memasang elevator di lokasi, catu daya pada mobil umumnya 220 v, yang dapat digunakan untuk penerangan dan soket untuk konstruksi yang mudah.
Lokasi desain pencahayaan poros tidak boleh terletak di bagian belakang mobil. Seharusnya tidak terletak di sisi kanan mobil karena penyeimbang. Ruang ini adalah saluran berjalan kabel kontrol mobil, dan lokasinya harus terletak di rel kiri mobil. Kedua sisi tersedia.
5. Mobil harus dilengkapi dengan tombol alarm, telepon pemadam kebakaran, dan lampu darurat, dengan penundaan pemadaman listrik 90 menit-120 menit.
6 Ketika tingkat bangunan -, tingkat dua, kotak catu daya ganda elevator harus ditempatkan di tingkat terakhir beban, dan harus ditempatkan di ruang mesin elevator api. Sakelar utama ruang mesin elevator harus dipisahkan dari mesin utama elevator, penerangan mobil, penerangan ruang mesin, penerangan poros, soket sengsara dimensi, dan catu daya mesin penguras.
7. Ruang mesin elevator pemadam kebakaran dan ruang mesin elevator penumpang harus dipisahkan oleh firewall.
8. Struktur pelat lantai dari poros elevator non-bawah harus memiliki kekuatan yang cukup untuk membawa impuls elevator.
9. Lift berkecepatan tinggi super tinggi harus memesan ruang penyangga elevator.
10. Ruang depan lift harus didekorasi dua kali dalam tanda kutip &;"Kode Penerimaan Kualitas Konstruksi Rekayasa Lift"&kutipan;. Reservasi di depan pintu lift penumpang tidak boleh lebih besar dari 6 mm, dan lift kargo tidak boleh lebih besar dari 8 mm.
